- לאחרונה
חברת הרכבת סנטה פה, פרסקוט ופיניקס. - תעודת מלאי
מלאי מודפס על ידי קמרון, אמברג ושות' 8,061 מניות! מגוון גדול של הכנסות על הגב! מסילת הרכבת סנטה פה, פרסקוט ופיניקס הייתה מסילת רכבת משותפת שהפכה מאוחר יותר לחברת בת פעילה של מסילת הרכבת אטצ ' יסון, טופקה וסנטה פה באריזונה. באש פורק, אריזונה, הרכבת התחברה עם חברת הבת הפועלת של סנטה פה, חברת הרכבת האטלנטית והפסיפית, שנסעה מקליפורניה לשיקגו. קו 195 מייל (314 קילומטרים) של רכבת סנטה פה הרחיב את מסילת סנטה פה דרומה לפניקס. הרכבת הרחיבה עוד 100 מייל (160 קילומטרים) מזרחה מפיניקס לפירנצה ווינקלמן דרך הרכבת הפניקס ומזרח (שהפכה לחברת בת של רכבת דרום האוקיינוס השקט בשנת 1907). הרכבת השרתה גם כמה מכרות באזור פרסקוט באמצעות מסילות הרכבת המשניות השונות שלה. ב-28 בדצמבר 1911 הצטרף הקו לחברת הבת הלא פעילה של רכבת אטצ ' יסון, טופקה וסנטה פה (רכבת נייר) של רכבת קליפורניה, אריזונה וסנטה פה. כיום הקו מאש פורק לפניקס מנוהל על ידי רכבת ב. בשל עקומות וגשרים מתפתלים רבים, המסלול היה ידוע בשם פייווין. בשנות ה-1960, ה-איי-טי-אנד-אס-אף בנה קו חדש כדי להימנע מהדרגות והעקומות הגרועות ביותר, תוך עקיפת העיר פרסקוט, הנקראת מעקף פייווין החדש. הארגון הוקם ב-27 במאי 1891. הבנייה החלה ב-17 באוגוסט 1892, מהקשר האטלנטי והפסיפי באש פורק. עד אפריל 1893 רכבות פעלו בין אש פורק לפרסקוט. ב-13 במרץ 1895, הקו נמשך עד פיניקס. ב-30 ביוני 1899 החלה הרכבת להפעיל את מסילת הרכבת פרסקוט ומזרח, שנסעה בין אנטרו (קרוב לפרסקוט) למייר. בשנת 1901-02 חברת הרכבת הפדרלית הפדרלית ניהלה גם את חברת הבת שלה, חברת הרכבת ברדשו מאונטיין. ב - 27 בנובמבר 1904 החלה חברת הרכבת הסנטה פה להפעיל את חברת הבת של רכבת סנטה פה, רכבת פיניקס ומזרח בין פיניקס - פלורנס-וינקלמן.